Posts arquivados em
Ciclovias
-
Ex-prefeito tinha sido acusado de usar o aumento de radares para ampliar a arrecadação na capital paulista; gestão de petista foi essencial para melhorar a segurança no trânsito
-
Com a gestão do prefeito Paulo Garcia (PT), já foram construídas 44,6 km. Até o final do ano ,serão um total de 100 km de malha cicloviária
-
Na discussão pública sobre o programa de governo para a reeleição, prefeito de São Paulo apresentou resultados e enfatizou importância de discutir plano com sociedade
-
Em entrevista à “Jovem Pan”, prefeito de SP falou sobre impeachment, melhorias na capital paulista, mobilidade urbana, PT, entre outros assuntos
-
Mesmo com aumento da frota de veículos em São Paulo, ações reduziram tráfego em 16,6% à tarde e 6,6% pela manhã em 2015 em relação ao ano anterior
-
61% da vizinhança aprovou a abertura da avenida para o público; outras vias da cidade também estão abertas
-
Brasil
Aumento da intolerância é reação ao avanço dos direitos humanos, avalia Rogério Sottili
25/01/2016Em entrevista à Agência PT, secretário especial de Direitos Humanos da Presidência da República defende a democratização da mídia e fala sobre as ações da secretaria em 2016 -
Cidades
Publicação internacional dá o título de ‘projeto inspirador’ para a Paulista aberta
25/12/2015Receberam destaque ainda a rede de ciclovias que possibilitam o uso “até então inimaginável” de bicicletas em São Paulo e a criação de novas faixas exclusivas para ônibus -
Em artigo, Secretário de Governo da gestão Haddad fala sobre as políticas desenvolvidas na capital paulista para pessoas com deficiência física
-
Trabalho para melhor a mobilidade na capital paulista, com adoção de ciclovias, foi tratado pelo jornal “The New York Times” e pelo periódico espanhol “El Pais”
-
Após iniciativas adotadas pela gestão Haddad, as vias da maior metrópole brasileira registraram 118 vítimas a menos no primeiro semestre de 2015, em relação ao mesmo período de 2014
-
Publicação norte-americana elogia o “esforço progressista” do prefeito para transformar São Paulo em uma “zona amigável para bicicletas e ônibus”